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蘇交科|【喜報】集團3個項目榮獲“2019年度工程勘察、建筑設計行業和市政公用工程優秀勘察設計獎”

2020-01-14
      近日,中國勘察設計協會公布了“2019年度工程勘察、建筑設計行業和市政公用工程優秀勘察設計獎”評選結果。蘇交科集團申報的《南京市江東路(下關大橋-應天大街段)部分節點改造工程》獲優秀市政公用工程設計類二等獎,《興化市五里大橋重建及接線工程》、《南京地鐵3號線工程D3-XS03標五塘廣場站、雞鳴寺站、浮橋站設計》獲優秀市政公用工程設計類三等獎。
      兩年一度的“工程勘察、建筑設計行業和市政公用工程優秀勘察設計獎”(原全國工程勘察設計行業優秀勘察設計獎)由中國勘察設計協會組織評審,是我國勘察設計行業最高級別類獎項之一,吸引了來自全國不同省份和不同行業的多家勘察設計單位項目申報參評,項目類型涵蓋鐵路、公路、電力、市政、建筑、航空、水運等多個領域。
此次多個項目獲獎是對蘇交科集團工程咨詢質量和服務水平的認可,今后,蘇交科將繼續貫徹“創新、協調、綠色、開放、共享”的理念和“適用、經濟、綠色、美觀”的方針,積極推進技術進步,為全面提升工程勘察設計質量和水平作出更大的貢獻。
南京市江東路(下關大橋-應天大街段)部分節點改造工程
▲ 清涼門大街下穿通道(管子橋隧道)南側敞開段
      該項目位于南京市河西新城區,路線起于下關大橋,由北向南依次與定淮門大街、草場門大街、清涼門大街、漢中門大街、水西門大街、集慶門大街等道路相交,止于應天大街,路線全長5.3Km。
      項目采用節點隧道消除主路平面交叉口,實現主路的快速化。設計技術難度高、創新點多,其中EPS聯合輕型U槽結構、磚砌聯合花崗巖、高架橋梁排水裝置等多項技術獲得國家知識產權局專利,達到先進水平。
興化市五里大橋重建及接線工程
▲ 泰州興化市五里大橋
      泰州興化市五里大橋重建工程主橋采用預應力混凝土雙塔單索面斜拉橋,跨徑布置為62+100+62m,采用機非上下分離、雙層通行的設計方案,引橋采用預應力混凝土空心板,橋梁寬26m。
      由于建設條件特殊、工期緊,項目組在設計階段進行了大膽的突破和創新,開展了諸如雙層通行、寬箱梁剪力滯、路面降噪、樁底壓漿等一批新結構、新技術、新工藝的專題研究,其中主橋采用的雙層通行部分斜拉橋為國內第一座該類橋梁,采用該結構后減少了橋梁長度,節省造價1500萬元,效益顯著。該雙層結構于2013年獲得了2項專利,并于2017年獲評江蘇省優秀設計一等獎。工程2014年建成通車以來使用情況良好,機非上下分離的通行方式獲得了當地各界的一致好評。
南京地鐵3號線工程D3-XS03標五塘廣場站、雞鳴寺站、浮橋站設計
▲ 五塘廣場隧道從車站中間下穿
      五塘廣場站除與7號線“十”字換乘之外,還與五塘廣場隧道一體化設計、施工,在國內地鐵建設眾多換乘案例中,公路穿越鐵路或地鐵車站的情況極為少見,該公路隧道穿越地鐵車站在國內尚屬首次。
      雞鳴寺站、浮橋站為全國首批引入“綠評”指導地鐵建設的車站,在設計初期及從人文、景觀出發,考慮減少樹木遷移、保護珍珠河道、實現換乘功能、滿足交通疏解、兼顧地下管線遷改,體現了生態環保的設計理念,實現了地鐵與人、與環境、與城市的和諧發展。
 

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