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蘇交科|【喜報】集團3個項目榮獲“江蘇省科學技術獎一等獎”

2020-01-23
      近日,江蘇省科學技術廳發布了2019年度江蘇省科學技術獎獲獎名單,蘇交科集團申報的《在役橋梁工程性能提升關鍵技術創新與應用》、《淺層地熱能高效可持續開發關鍵技術及應用》、《聚磁式輕量化特種永磁電機及其調磁技術》3個項目均獲得2019年度江蘇省科學技術獎一等獎。
 
      江蘇省科學技術獎是江蘇省科技領域最高級別的獎項,旨在獎勵在省內科學技術活動中作出突出貢獻的單位和個人。未來,蘇交科集團將繼續堅持技術創新,依托高級別技術平臺,加大研發投入及人才培養,打造核心技術,注重成果轉化及產業化,為建設“強富美高”的新江蘇和推動高質量發展作出新的貢獻。
 
在役橋梁工程性能提升關鍵技術創新與應用
      在役橋梁長期性能退化直接影響交通網絡通行安全和效率,該項目針對量大面廣的混凝土橋梁長期性能退化定量評估難、維修加固對交通影響大、災后修復周期長等世界性技術難題,依托重要線路與重點橋梁升級改造工程,歷經十余年產學研協同攻關,創建了在役橋梁工程病害性診治、功能性提升和耐久性延壽成套技術,引領了行業科技進步。
      該項目發表論文150篇(SCI論文51篇、EI論文90篇),獲國家發明專利20項、實用新型專利11項,主編行業標準2部、參編標準1部。成果直接應用于南京長江大橋、滬寧/京滬高速公路橋梁網等百余座在役橋梁維修加固改造工程,創造直接經濟效益逾10億元。部分成果達到國際領先水平,引領了學科前沿發展,推動了我國在役橋梁性能提升的科技進步。
主要創新性成果
1、橋梁長期性能退化的時變預測模型與定量評估方法;
2、混凝土橋梁開裂病害的精細化分析理論與處治技術;
3、繁忙線路不中斷交通條件下橋梁使用功能提升技術;
4、區域橋梁群抗災變性能提升技術。
 
淺層地熱能高效可持續開發關鍵技術及應用
      項目成果已成功運用于40余個項目,支持了多個國家與地方城市調查項目以及省域淺層地熱能調查規劃,為政府管理、院所教學科研、產業發展、公眾認知提供了支撐。示范引領了淺層地熱能資源精細識別與高效可持續開發,促進了學科發展與行業技術進步。
主要創新性成果
1、創新的理論、裝備與評估方法,推動資源稟賦精細識別與因地制宜高效開發;
2、解決了能源地下結構理論難題,突破中國城市建筑密集的淺地熱開發制約;
3、研發關鍵技術與開發模式,實現淺層地熱能資源規模化、高效可持續開發。
 
聚磁式輕量化特種永磁電機及其調磁技術
      多電/全電化技術已經成為飛機、車輛等交通運載裝備的重要技術特征和發展方向。高效能、高可靠的發電機與電驅動技術是交通裝備電氣化的重要基礎和核心技術。該研究歷時多年,先后經歷了原理探索、模型搭建、仿真驗證、樣機試制、實驗論證、技術優化等過程,逐步在新型永磁電機聚磁式拓撲結構、繞組切換與混合調磁技術、多相容錯設計與控制等方面發明并突破了多項關鍵技術,實現了高品質永磁電機在安全性和輕量化要求極為苛刻的新研飛機和特種車輛上成功應用,打破了國外對我國航空、特種車輛永磁電機技術的嚴格限制和封鎖,豐富了永磁電機設計與控制技術體系。
主要創新性成果
1、發明了永磁電機軸向/徑向新型聚磁方法與拓撲結構,提出永磁電機油/水混合介質高效冷卻方法。
2、發明了復合勵磁聚磁式永磁電機和繞組切換技術等高效調磁方法及控制策略,開發了考慮漏磁特性的計算與設計軟件平臺。
3、發明了容錯型十二相永磁電機無刷直流發電系統、繞組開路型永磁電機車載起動發電系統及控制方法。
4、發明了永磁同步電機轉子初始位置新型檢測方法、緊湊型永磁同步電機驅動系統的功率管故障隔離方法。
 
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